Jag har skrivit denna guide baserat på mina erfarenheter att arbeta i Skidoo REV chassiet, men i och med att de delar motor med Lynx så är proceduren ganska samma. EVO och ZX liknande chassien är oerhört mycket enklare att jobba med.
1. Demontera Avgassystemet
a. slutburken
b. pipan
c. Tag lös värmeskyddet som sitter fäst på grenröret
d. Skruva lös de 8 skruvarna som håller fast grenröret och ta bort detta sen.
2. Ta lös primärvariatorn. Använd avdragare.
3. Ta lös sekundärvariatorn, 13 nyckel.
4. Ta lös luftboxen från förgasarna och ut ur chassiet, lång stjärnmejsel.
5. Släpp på motorstödet, insexnyckel.
6. Ta lös förgasarna från motorn, använd kort spännband för att hålla dessa åt sidan. på bilden innom cirkeln syns en alternativ lösning, ta bort förvärmarsystemet och plugga det.
7. Ta lös insugningsgummina/reedventilerna , var försiktig så kan du slippa byta packning.
8. Ta lös vajern till oljepumpen, trixigt med de går.
9. Ta lös de 2 grövre slangarna från oljepumpen, detta kan bli söligt om man inte använder slangklammer som nyper igen oljeflödet.
10. Ta lös vakuumslangen mellan blocket och bensinpumpen.
11. Ta lös den lite grövre slangen ut blocket den går till solenoiden, på PTO sidan av oljepumpen.
12. Ta lös knacksensorn från toppen, eller i kontakten.
13. Dra ur kontakten för tempvarnaren ur toppen.
14. Dra ur de 2 kontakterna från motorn
a. Kontakten till positionsgivaren för svänghjulet
b. Kontakten till tändspolen
15. Kylvätskesystemet
Tömma kylvätskesystemet. Detta kan göras ganska enkelt med en slang, trädgårdsslang, ca 1.5m lång.
a. Töm så mkt du kan med hävertprincipen, att tömma ner till expansionskärlets botten brukar inte vara några problem. Använd hink, återanvänd kylmediumet.
b. Tag sedan lös expansionskärlet. Lite spill uppkommer ofta.
c. För sedan ner tidigare använda slang i kylarslangen som går ner mot motorns framsida, genom att tömma så mkt du kan här så får du ut en stor mängd vätska ur blocket och cylindrarna.
d. För nu ner slangen och töm åt andra hållet, dvs mot kylarna. Detta håll är inte lika viktigt att tömma, men de underlättar spill så att det inte blir så mkt spill.
e. Tag lös kylarslangarna
e1. från toppen, dels den som går ner mellan cylindrarna
e2. från toppen, dels den som går till toppen från expansionskärlet.
e3. Stäng och lossa förvärmarslangarna som är anslutna mellan förgasarna och toppen respektive expansionskärlet.
16. El-start
Om man har el-start förmonterat gör man bäst i att montera lös den innan man börjar vingla ut motorn. På REV chassi måste infästningen för vänster krängningshämmare lossas för att tillåta åtkomst till den nedersta fästpunkten av startmotorn i blocket.
17. Skruva lös de fyra skruvarna som motorplattan sitter i, och ta ut motorn. Detta kan vara oerhört jobbigt sj, men de kan gå väldigt fort och smärtfritt också, detta beroende på erfarenhet. Det underlättar om man är 2. Ibland.
