Blir så mycket bilder och jag vil inte radera från föregånde tråd.
Update 30/11-11
Skotern som den står nu:
Sågade bort 45mm av vardera sida av framvagnen.
Måste gänga om stagen och armen snedkapade jag för att få större svetsyta och därmed en starkare fog.
Använde inte sågen som råkade hamna på bild...
Update 17/12-11
En liten lägesrapport bara för att visa att det inte står helt still.
Förrutom att jag bara har rivit skotern har jag punktat ihop samt gängat om stagen till framvagnen och provmonterat.
Kommer bli fint med nya bredden! Ska helsvetsas och lackas, sen är det klart.
Nu måste bara nya tunneln bockas...
Update 30/12-11
Sista updaten för detta år
Var och fick lite gjort på skotern idag. Det blev lite missöden med nya tunneln. Fel storlek på plåten som beställdes gjorde att det inte blev som jag tänkt mig. Blev mycket mer jobb med att få ihop det men när allt är klart kommer hur som helst tunneln bli mycket stabilare än tidigare.En bild som jämför nitarna jag använde sist jag byggde och de jag använder nu. Niten jag använder nu är 6,4mm tjock, stabilt! Får dock använda tryckluftsdriven nitpistol till allt istället, men överlag är det ändå lättare med en sådan. Där det är flera lager material har jag monterat M6 skruv med nordloc-brickor istället för nit. Risken är för stor att Alunitarna klipps av på sådana ställen.
Vänstra sidan under uppbyggnad, tunneln är för lång än men tunnelslutet kapar jag till när allt sitter på plats.
Förstärkning som ska sitta under bakre infästningen av trailingarmarna, lite nogrannare inpassat än de som satt tidigare.
Och så har vi högra sidan då...
Resterande får jag ta under nästa år, men nu är det krånligaste klart, resten ska bara vara att smälla dit... Om man har tur...
Update 13/1-12
Nu har man äntligen fått lite vettigt gjort igen. Fotstegen behöver ju lite grepp så där har MYCKET tid lagts, men resultatet blev, enligt mig, bra.
Började mäta ut och borrade ut lite hål med en 25mm hålsåg.
Borrade fler hål på 12mm som skulle bli greppet, sen såga bort överflödet och vika upp.
Blev då så här. Vänstra sidan blev lite oregelbunden som synes, men det påverkar inte greppet. Ser däremot lite trist ut.
Sen var det kantlisterna som skulle tillverkas. Började med 17mm rör som jag borrade hål i och drog sedan in M6x20mm stoppskruv från undersidan. Dessa punktades sen fast, också från undersidan. Detta tog också en del tid. Synd bara att jag inte gjorde detta på vinkeln längst bak också, men det går iof att gra sen också. Sanslöst stabilt bev det i alla fall!!
Började också fila till baken lite... Och så här står den nu.
Update 27/1-12
Buk och framvagn monterad. Så det var bara att sätta chassiet vågrätt och börja justera in camper och toe-out. Andra skidor med nya coromantstål blev det.
Innan första provtur, var bara att lugta kylsystemet först. Monterade även en 3" styrhöjare då fotstegen är högre upp nu= högre markfrigång.
Och så ett litet sidoprojekt. Packlåda som kommer passa perfekt i min dunkhållare
Update 29/1-12
Tog bort lite av plasten i nederkant på dynan för att den inte ska se så tjock och otymplig ut. Tycker det blev bättre.
Gjorde även ett fuel-rack där jag integrerade baklyset. Ska bara dit med en 10mm alu-rundstång mellan plåtarna i framkant.
Update 12/2-12
Har nu kopplat i baklyse och monterat stänkskärm och bakbågen. Bakbågen fick genomgånde M6 skruv i stället för nitad innifrån efter som ryggen inte tillät mig böja mig för mycket. Har även fixat lite med variatorerna och kör nu med helt tomma pinnar i Cudneykittet samt klickern på 3:an. Funker riktig bra nu, återstår bara att se om man måste klicka om skruvarna när det blir tyngre snö.
Det tråkiga för dagen var vid den sista provkörningen. Kom 100 meter från gården och fick då se röda skotrar med förare som bar orange hjälmar, slutade med att man blev 1500:- fattiger då dom ansåg att mit reg. nummer syntes lite väl dåligt bakom den svarta rutan. Annars var det trevlia poliser. Blir att dra skotern till Vittangi i helgen, där riskarar man inte böter i samma grad...
// Mattias
