LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Vad tror ni om den jämfört med gamla med REX2 Chassit?

Med risk för att svära i kyrkan, så kan jag bara konstatera att byte av maskin från 2015 Commander till en 2018 Polaris Titan som gav mig allt jag trodde Commandern hade när jag köpte den. Men kan bara konstatera att om jag saknar nåt från Commandern så skulle det vara boggin, i övrigt så slår Titan...

Nu har jag ju grön glykol i min maskin, men det blir till att hålla lite extra koll efter ev läkage.

Har nu kollat runt lite och det finns tydligen vissa maskiner som läker glykol från slanganslutningar när dom står ute och det är kallt, ska tydligen bero på att slangarna blir hårda i kombination med dåliga slangklammer. Och det skulle ju kunna stämma, tog in maskinen och tinade av den, fyllde glyk...

Upptäkte nu på morgonen att det läker glykol under maskinen, håller på tina av den nu men det ser ut som det har kommit kring drivaxeln.
Nån fler som råkat ut för detta?

Funderar på köpa en sån här hjälm för att slippa problem med imma, nån som har erfarenhet av den?
http://hedsfxrshop.se/sv/fxr-klader/fxr ... visir.html

Man vill ju kyla hela längden på slidsen, har dålig erfarenhet av verkningsgraden på viremodellen, men man får väl undvika isiga leder eller fundera ut en bättre placering av dom boggie monterade rivarna....

Är det ingen som justerat dämparfjädrarna på Commandern?

Järven skrev:Jag har såna du har på bilden. Satte de bakom hjulen i det lediga hålen, hade så på min -14:s 600 och har flyttat de till min -17:s 800. Det funkade på 600:an, har ej provat på 800:an. Såg när jag hämtade maskinen hos Åf att de monterade på samma vis.

Du har ingen bild på hur du monterat?

Vad ska det vara för haknycklar till stötdämparna på Commander 800?