LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Efter en fullgasrepa på ca 3-5 SEK i djupsnö så är det kvar Ca 2,5-3 cm kvar till full utväxling på primären och på tok för varma variatorer. Har 250/380 primärfjäder ca 18 gram pinnar 441 ramp clicker på 3. Sekundär ( TEAM ) innehåller helix 66/56/44 fjäder black purple 160/240 Varvar ca 8000 enlig...

Tjena Boys! Har blivit bestulen på min 800 snurra till min skoter Lynx re 440/800 07 så nu fyller jag i lite formulär till försäkringsbolag hur länge det kan tänkas ta att montera i en ny motor. jag kan ju och vet naturligtvis hur länge det skulle ta för mig, men tänkte höra om det finns nån mekanik...

Monterade en 0,8 mm cylinderfots packning och fick då klämspalten till 1,8 mm.
Hur safe är detta med 440 tändning ?

Cylinderfotspackningen har inte hålen som anger tjockleken, skall mäta klämspalten när jag monterar ihop motorn då veven och lagrena är kollade, vad är en säker klämspalt dvs hur mycket utrymme mellan topp och kolv jan det vara?

Funkar det att köra med en summit topplock från 05 på en icke H.O. motor dvs 800.
Idagsläget körs maskinen med 440 tändning samt en original topp.
Lirar detta eller kommer den att börja spika eller liknande ?

Vad har ni använt för avdragare då ni tagit bort lagrena eller har ni lämnat in på firma? Går det att få lös lagrena själv?

Oki doki så alltså måste lagrena lös från veven för att ta bort dessa tätningar

oki doki så då är det bara att borra lite kanaler i blocket och göra lite matchportning.

Fundering ang vevaxellager...
Stter det någon tätning mellan lagrena på magsidan som man måste ta bort om borrar i vevhuset ?
som bilden visar har jag ej någon tätning mellan lagrena på variatorsida.

Jag kör med.... Drevning: 23/45 Drivhjul: 10 Kuggar. Primärvariator: 160-320 fjäder med 18.5 Gram viktpinnar , Clickers på # 3. Sekundärvariatorn: Helix 66-44-46 med Black Light Blue fjäder. Jag körde tidigare med 21/45 drevning och den matade sjukt ifrån botten upp till mellanregistret för att seda...