LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Har fått tag på en komplett låda med hög/låg som jag tror ska passa på EFI:n, någon annan som provat sig på den konversionen?

Du menar på variatorn? Skulle tippa den står i mittenläget. Sen kan det ju vara bristen på snö med kanske att den inte har något att tugga sig fram i :think: Japp, i primärvariatorn. Står den på #3 så ändra till #2 och testa. Bra inställda variatorer bryr sig inte om hur tungt eller lätt det går, v...

Tidigare E-tecgenerationer hade spärrar för för snabba uppvarvningar. E-tec 800 gick exempelvis knappt sätta Team-sekundär på då programmeringen bara fixade den kassa QRS-variatorns responstid vilket gjorde att den klippte om man försökte åstadkomma någon form av gassvar på dom. Hursomhelst så tror ...

Utan att plocka ut boggin menar du? =) Det kan gå, Hålen i mattan är i smalaste laget men det har lyckats för mig några gånger. Nån skoter gick jag bet på men minns inte nu vilken. En del skotrar har tillräckligt lång spännlängd att mattan går hasa över åt andra hållet så slidesen kommer utanför mat...

Ytterbredden behöver du inte oroa dig för, passar dom på skenorna så är det bara köra. Isrivare och ev extra hjul gör skillnad också, men Lynxarna, (PPS-boggin), har alltid varit hårda på slides av någon anledning, och dom nöts i regel bara på en enda kort fläck, just bakom "kröken". Man k...

Har material på ingång så på någon vecka bör det finnas.

Ett tricks jag använder på snurrande axlar är att jag kör loss ena bulten helt och sen tar jag en längre bult med samma gänga som jag satt en mutter på och drar in för hand en cm eller i axeln. Sen drar jag mot och åt muttern mot boggiskenan så bulten låser fast. Då kan man skruva ut bulten på andra...

OBS! Den lilla anmärkningen "om grejerna har samma temperatur" är viktigare än man tror! Tar man ut en garagevarm variator och smäller fast den på en vev som är tio grader kall så kommer man bli olycklig nästa gång den ska loss!! Krymppassningen som blir av bara 20-30 graders temperatursk...

När jag sätter ihop skivorna igen så rengör jag konorna väldigt noggrant först med sprit eller bromsrengöring sen lägger jag dit ytterdelen på innerdelen och ger den en liten smäll med en gummiklubba på svängdämparen så halvorna fastnar ihop litegrann. Sen sätter jag den på veven, återigen efter nog...

Håll i fasta skivan med avdragaren neråt och slå/släpp den i betonggolvet ordentligt till den släpper.
Picka med hammaren går bara om den inte sitter så farligt.
Man kan få vara ganska bestämd ibland.

Ingen 800 efter typ 2007-ish har splines, 600orna däremot fick ha kvar splinesen betydligt längre.