LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

De får nog bli att jag köper den nu när jag har sovit på saken.
En nästan ny bromsskiva på köpet är praktiskt taget omöjligt att få tag på.

Funka ska den göra då det var mattan som gått av och killen inte tyckte det var värt att byta. Och skroten skulle ha 4500:- för en komplett låda. Det är klassiskt när man fick skotern och bytte mattan som gått av för att få en billig skoter så dyker småskit upp som en tusenlapp i taget höjer priset ...

Det är en -88 också men har ingen aning om miltal.
Och ingen aning om den är i bättre skick men det är
inte direkt välja och vraka med de här gammskotra.

Men en extralåda med reservdelar är ju bra.

Har blivit erbjuden en växellåda med en ett år gammal bromsskiva för 2500:-
Bra eller dåligt pris?

Annan vinkel.

Hittade felet. En trasig kugg på 1:ans drev.

Är det någon som har en rasad låda som jag kan få köpa delar ur?

Är det locket på toppen av lådan du tänker på då?
Är det bara att lyfta locket, inte en massa små pinaler som faller isär?

Tycker växellådor är läskiga. Många små pinaler och kuggar överallt.

Att kuggarna bottnar låter som en bra teori.
Då ska jag nog svarva av splinsen till bromsskivan samtidigt,
så jag kan göra en bromsskiva med krysskil istället.

Frågan är om jag vågar köra på 2:an säsongen ut?

Nu köpte jag den med trasig matta för en symbolisk peng så jag vet inte ifall problemet fanns eller kom efter den nya mattan. Men jag har kört högst en mil med nya mattan, så jag vet inte hur mycket jag hunnit belasta lådan på den tiden. Finns det nån verkstadshandbok nånstans för min skoter? Så jag...

Hallå, tänkte kolla om någon annan har haft samma problem som jag. När jag kör på 1:an så låter det som att mattan tar i tunneln, men inte när jag kör på 2:an. Har lyft upp och kollat och kännt och kan inte se att det tar i nånstans. Tänkte att det var det för jag har bytt matta. Länk: http://www.ly...